ADLER Elektrowinden mit Bremslufteinrichtung

Die Bremslüfteinrichtung einer Elektrowinde wirkt auf das Bremssystem. Mit dem Bremslüfthebel lässt sich die Bremse langsam öffnen, um Lasten ohne elektrische Energie abzulassen. Beim Lüften der Bremse darf das Handrad nicht eingerastet sein, da es sich sonst mit Motordrehzahl beim Ablassen drehen würde. Mit dem Handrad können Lasten um einige Zentimeter gehoben werden, zum Beispiel, um einen Fahrkorb aus der Notendabschaltung herauszuheben.
Bei Güteraufzügen ist eine Bremslüfteinrichtung mit Handrad Vorschrift. Das Handrad ist nicht zum Heben von Lasten über einen größeren Hub geeignet, da nur ein geringer Lasthub pro Handradumdrehung erreicht wird und außerdem mit einer Hand die Bremse geöffnet werden muss. Für diesen Fall empfehlen wir einen Reserve-Handantrieb.

Bei Motorbetrieb muss das Handrad stets ausgekoppelt sein und darf nicht mitdrehen. Bei den Elektro-Winden WE 5, WE 10 und WE 20 wird beim Einrasten des Handrades der elektrische Antrieb automatisch verriegelt. Diese Winden können nicht mit eingebauten Wendeschützen geliefert werden, da diese aus Platzgründen nicht innerhalb des Windengehäuses untergebracht werden können. Die Steuerung muss von einem separaten Schaltkasten erfolgen (Ausnahme WE 1: hier ist der Antrieb nicht elektrisch verriegelt und die Wendeschütze können in der Winde untergebracht werden.)

Eine Hubbegrenzung kann ebenfalls vorgesehen werden, jedoch nur in einem Sondergehäuse in Verbindung mit der Bremslüfteinrichtung. Deshalb sind die Abschaltwege der Standardhubbegrenzung, nicht gültig. Genauere Abschaltwege auf Anfrage.